הצגת מוצר של בודק סוללות לרכב חשמלי
מפעל E-Nanny Electric באוסטרליה יכול לספק ללקוחות יצרן של בודק סוללות לרכב חשמלי עם בקרת איכות קפדנית.לבודק סוללות לרכב חשמלי יש את היתרון שיש לו תפריט מסך מגע גדול ידידותי למשתמש ומערכת מובנית לרכישת נתונים, עם מודולים אלחוטיים לניטור מתחי תאים בודדים.קל לחבר את המודולים האלחוטיים.כל מודול יכול להקליט את המתח בזמן אמת של עד ארבעה תאים בודדים או בלוקים מרובי תאים.במהלך הבדיקה, המשתמש יכול לצפות בנתונים בזמן אמת על המסך הצבעוני הגדול בגודל 5.7 אינץ' של היחידה או דרך המחשב הנייד שלו.
יתרונות המוצר של בודק סוללות לרכב חשמלי
1).אימוץ טכנולוגיית ניטור סוללה אלחוטית של Bluetooth, זמינה לניטור מתח סוללות 2V/6V/12V.
2).כל מודול אלחוטי יכול לנטר 4 סוללות בו זמנית, בהשוואה לשיטה המסורתית שכל מודול יכול לנטר רק סוללה אחת, פעולת החיווט החדשה הופכת קלה יותר מכיוון שכמות המודולים החדשים הדרושים היא רק רבע מהמודולים המיושנים. (רק 6 חדשים).מודולים אלחוטיים לקבוצות סוללות 48V).
3).זמין לבדיקת פריקה לא מקוונת ומקוונת של קבוצות סוללות מרובות (עד 4 קבוצות), בודק סוללות רכב חשמלי יכול להקליט בו זמנית את זרמי הפריקה בפועל של כל קבוצת סוללות בבדיקה.(כאביזרים, יש צורך במהדי זרם נוספים לבדיקות קבוצות מרובות).
4).זרם הפריקה מתכוונן ברציפות ושומר באופן אוטומטי על יציבות, במהלך הפריקה המקוונת, הזרם המוצג ב-LCD = זרם הפריקה של קבוצת הסוללות = הזרם שנוצר על ידי המכונה הראשית + זרם העומס בפועל.מכיוון שבמהלך הפריקה זרם העומס בפועל משתנה כנראה בהתאם לירידה במתח המקוון, בודק סוללות רכב חשמלי יכול להתאים אוטומטית כדי לשמור על יציבות הזרם בכל הבדיקה.
5).עיצוב זה מציע פונקציה ידנית לקביעת מספר הסוללה הנמתח מתחת לערך הסף, ויכול לעזור לך לאתר יותר סוללות פיגור בעת פריקה מתמדת.
תכונות המוצר של בודק סוללות לרכב חשמלי
1).תמיכה בחיבור מספר עומסי הארכה של בודק סוללות רכב חשמלי במקביל, בודק סוללות רכב חשמלי יכול לחבר יותר מעומסי הרחבה אחד ולמלא את בקרת הסנכרון בפריקה.
2).יישום רכיב החימום החשמלי המיוצר על ידי סגסוגת אווירית עבור סעיף צריכת החשמל, חומר מהדור החדש מעלה את מקדם הבטיחות ואת קצב המעבר בין חשמל לחום, בינתיים מפחית את הנפח והמשקל.
3).פונקציית חישוב אוטומטית עבור זרם הפריקה, בודק סוללות רכב חשמלי מתקין את נוסחאות זרם הפריקה עבור כל תעריפי השעות באופן פנימי, כך שממשק ה-Setting יכול לספר למשתמשים את זרמי הפריקה המתאימים ללא חישוב ידני לפי היכולות המסומנות שלקבוצות סוללות ותעריפי הבדיקה.
4).סרוק אמיתי והצג את נתוני המתח של כל סוללה במהלך הפריקה, והצג את ההיסטוגרמה של כל הסוללות כדי לעקוב אחר מסלולי מתח הסוללה בכל תהליך הפריקה, תוך שימוש בצבע השונה כדי להדגיש את המתח הנמוך והגבוה ביותר יכול לפשט את הניתוח שלמגוון מתחי סוללה.
5).מסך LCD מגע צבעוני בגודל 5.7 אינץ', מסך המגע הגדול יכול לבצע את פעולת הלחיצה על המסך בקלות ובאופן ישיר, ולהראות את כל הפרמטרים והיסטוגרמת המתח בתהליך הפריקה.
6).תוכנית שופטים חכמה, בודק סוללות רכב חשמלי יכול לזהות את המצבים שבהם מתחי הסוללה מגיעים לערך הסף או האות החסר בטעות ידנית.
פרמטר מוצר (מפרט) של בודק סוללות לרכב חשמלי
פלט DC | |
מתח בדיקה | 10-800V |
זרם פריקה |
0-40A@150-200Vdc 0-60A@200-600Vdc 0-45A@600-800Vdc מקסימוםההספק הוא 36kW |
מצב עבודה |
מכשיר ראשי יחיד/מכונה ראשית מרובת/מכונה ראשית + עומסי הרחבה |
מדידה מגן |
הגנה על מתח יתר בכניסה: הנחיית LCD, אזהרת צפצוף הגנה על חיבור הפוך של אלקטרודה לסוללה: הנחיית LCD, אזהרת צפצוף הגנה מפני זרם יתר: הנחיית LCD, אזהרת צפצוף הגנה מפני התחממות יתר (מעל 85 מעלות צלזיוס) : הנחית LCD, אזהרת צפצוף |
דיוק |
זרם פריקה: ≤±0.5%; מתח קבוצתי≤±0.5%; מתח סוללה:≤±0.05% |
תקשורת PC |
RS232 |
זיכרון פנימי |
8Mbit Flash |
WW>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> |
|
מצב קירור |
קירור אוויר |
טמפרטורה |
עבודה: -5~50°C/אחסון: -40~70°C |
לחות |
RH:0~90%0~90%<0span 2122_0122>>40±2°C) |
גובה |
זמין מתחת ל-4000 מ' |
רעש |
<60dB |
כוח>>>>>>>>>>>>>>>>>כוח>>>>>>>>>>>>>>>>span style="box-sizing: border-box; line-height: 2;">Supply |
|
Voltage |
חד פאזי 3 חוטים 220V AC(-20%~30%), תדר:45~65Hz DBKR-48V150A&DBKR-48V300A יכוליםגםתומכים במקור מתח בקבוצת הסוללה (VDC/5)span> |
עמיד במתח |
מעטפת קלט: 2000V dc 1 דקות פלט קלט: 2000V dc1min מעטפת פלט: 700V dc1min |
WWir 1>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>g |
|
כניסת AC |
שקע סטנדרטי, זמין עבור 1-1.5 מ"מ<18>/sup>כבל |
פלט DC (מ"מ) |
Φ50.0 |
MMech>>>anicalאופי>ers |
|
מידות (מ"מ) |
981*283*708 |
משקל (ק"ג) |
40 |