מבוא למוצר של בודק עומס סוללות לרכב
מפעל E-Nanny Electric באוסטרליה יכול לספק ללקוחות יצרן סיני של בודק עומס סוללות לרכב עם בקרת איכות קפדנית.לבדיקת עומס סוללות לרכב יש יתרון בתפריט מסך מגע גדול ידידותי למשתמש ומערכת מובנית לרכישת נתונים, הכוללת מודולים אלחוטיים לניטור מתחי תאים בודדים.קל לחבר את המודולים האלחוטיים.כל מודול יכול להקליט את המתח בזמן אמת של עד ארבעה תאים בודדים או בלוקים מרובי תאים.במהלך הבדיקה, המשתמש יכול לצפות בנתונים בזמן אמת על המסך הצבעוני הגדול בגודל 5.7 אינץ' של היחידה או דרך המחשב הנייד שלו.
יתרונות המוצר של בודק עומס סוללות רכב
1).אימוץ טכנולוגיית ניטור סוללה אלחוטית של Bluetooth, זמינה לניטור מתח סוללות 2V/6V/12V.
2).כל מודול אלחוטי יכול לנטר 4 סוללות בו זמנית, בהשוואה לשיטה המסורתית שכל מודול יכול לנטר רק סוללה אחת, פעולת החיווט החדשה הופכת קלה יותר מכיוון שכמות המודולים החדשים הדרושים היא רק רבע מהמודולים המיושנים. (רק 6 חדשים).מודולים אלחוטיים לקבוצות סוללות 48V).
3).זמין לבדיקת פריקה לא מקוונת ומקוונת של מספר קבוצות סוללות (עד 4 קבוצות), בודק עומס סוללות לרכב יכול להקליט בו-זמנית את זרמי הפריקה בפועל של כל קבוצת סוללות בבדיקה.(כאביזרים, יש צורך במהדי זרם נוספים לבדיקות קבוצות מרובות).
4).זרם הפריקה מתכוונן ברציפות ושומר באופן אוטומטי על יציבות, במהלך הפריקה המקוונת, הזרם המוצג ב-LCD = זרם הפריקה של קבוצת הסוללות = הזרם שנוצר על ידי המכונה הראשית + זרם העומס בפועל.מכיוון שבמהלך הפריקה זרם העומס בפועל משתנה כנראה בהתאם לירידה במתח המקוון, בודק עומס סוללות רכב יכול לכוונן אוטומטית כדי לשמור על יציבות הזרם בכל הבדיקה.
5).עיצוב זה מציע פונקציה ידנית לקביעת מספר הסוללה הנמתח מתחת לערך הסף, ויכול לעזור לך לאתר יותר סוללות פיגור בעת פריקה מתמדת.
תכונות המוצר של בודק עומס סוללות רכב
1).תמיכה בחיבור מספר עומסי הארכה של בודק סוללות רכב במקביל, בודק עומסי סוללות לרכב יכול לחבר יותר מעומסי הרחבה אחד ולמלא את בקרת הסנכרון בפריקה.
2).יישום רכיב החימום החשמלי המיוצר על ידי סגסוגת אווירית עבור סעיף צריכת החשמל, חומר מהדור החדש מעלה את מקדם הבטיחות ואת קצב המעבר בין חשמל לחום, בינתיים מפחית את הנפח והמשקל.
3).פונקציית חישוב אוטומטית לזרם הפריקה, בודק עומס סוללות לרכב מתקין את נוסחאות זרם הפריקה עבור כל תעריפי השעות באופן פנימי, כך שממשק ההגדרה יכול לומר למשתמשים את זרמי הפריקה המתאימים ללא חישוב ידני בהתאם ליכולות המסומנות של הסוללהקבוצות ותעריפי שעות הבדיקה.
4).סרוק אמיתי והצג את נתוני המתח של כל סוללה במהלך הפריקה, והצג את ההיסטוגרמה של כל הסוללות כדי לעקוב אחר מסלולי מתח הסוללה בכל תהליך הפריקה, תוך שימוש בצבע השונה כדי להדגיש את המתח הנמוך והגבוה ביותר יכול לפשט את הניתוח שלמגוון מתחי סוללה.
5).מסך LCD מגע צבעוני בגודל 5.7 אינץ', מסך המגע הגדול יכול לבצע את פעולת הלחיצה על המסך בקלות ובאופן ישיר, ולהראות את כל הפרמטרים והיסטוגרמת המתח בתהליך הפריקה.
6).תוכנית שופטים חכמה, בודק עומס סוללות רכב יכול לזהות את המצבים שבהם מתחי הסוללה מגיעים לערך הסף או האות החסר בטעות ידנית.
פרמטר מוצר (מפרט) של בודק עומס סוללות רכב
פלט DC | |
מתח בדיקה | 10-300V |
זרם פריקה |
0-40A@150-200Vdc 0-60A@200-600Vdc 0-45A@600-800Vdc מקסימוםההספק הוא 36kW |
מצב עבודה |
מכשיר ראשי יחיד/מכונה ראשית מרובת/מכונה ראשית + עומסי הרחבה |
מדידה מגן |
הגנה על מתח יתר בכניסה: הנחיית LCD, אזהרת צפצוף הגנה על חיבור הפוך של אלקטרודה לסוללה: הנחיית LCD, אזהרת צפצוף הגנה מפני זרם יתר: הנחיית LCD, אזהרת צפצוף הגנה מפני התחממות יתר (מעל 85 מעלות צלזיוס) : הנחית LCD, אזהרת צפצוף |
דיוק |
זרם פריקה: ≤±0.5%; מתח קבוצתי≤±0.5%; מתח סוללה:≤±0.05% |
תקשורת PC |
RS232 |
זיכרון פנימי |
8Mbit Flash |
WW>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> |
|
מצב קירור |
קירור אוויר |
טמפרטורה |
עבודה: -5~50°C/אחסון: -40~70°C |
לחות |
RH:0~90%0~90%<0span 2122_0122>>40±2°C) |
גובה |
זמין מתחת ל-4000 מ' |
רעש |
<60dB |
כוח>>>>>>>>>>>>>>>>>כוח>>>>>>>>>>>>>>>>span style="box-sizing: border-box; line-height: 2;">Supply |
|
Voltage |
חד פאזי 3 חוטים 220V AC(-20%~30%), תדר:45~65Hz DBKR-48V150A&DBKR-48V300A יכוליםגםתומכים במקור מתח בקבוצת הסוללה (VDC/5)span> |
עמיד במתח |
מעטפת קלט: 2000V dc 1 דקות פלט קלט: 2000V dc1min מעטפת פלט: 700V dc1min |
WWir 1>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>g |
|
כניסת AC |
שקע סטנדרטי, זמין עבור 1-1.5 מ"מ<18>/sup>כבל |
פלט DC (מ"מ) |
Φ50.0 |
MMech>>>anicalאופי>ers |
|
מידות (מ"מ) |
910*224*629 |
משקל (ק"ג) |
52 |